ფირის კონდენსატორის პროდუქტების უპირატესობები
ადრეული დენის საყრდენი ფირის კონდენსატორები ელექტროლიტურ კონდენსატორებს იყენებდნენ. ფირის კონდენსატორების ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად, განსაკუთრებით ბაზისური ფირის ტექნოლოგიის განვითარებასთან და მეტალიზაციის სეგმენტაციის ტექნოლოგიის გაჩენასთან ერთად, ფირის კონდენსატორების მოცულობა არა მხოლოდ სულ უფრო და უფრო მცირდება, არამედ პროდუქტის გამძლეობის ძაბვის დონეც მნიშვნელოვან დონეზე რჩება. ამჟამად სულ უფრო მეტი კომპანია იყენებს მაღალი ტემპერატურის პოლიპროპილენის ფირის კონდენსატორებს, როგორც დენის საყრდენ კონდენსატორებს. ტიპიური მაგალითია Toyota-ს RIUS მოდელის გაუმჯობესება; ხოლო ადგილობრივი საავტომობილო კომპანიების ტიპიური წარმომადგენლები არიან BYD F3DM და E6, რომლებიც ორივე ფირის კონდენსატორებს იყენებენ, როგორც დენის საყრდენ კონდენსატორებს. Toyota Prius-ის პირველ თაობაში გამოყენებული ფილტრის კონდენსატორები ელექტროლიტური კონდენსატორებია. მეორე თაობიდან თაობიდან თაობამდე, მათ ნაცვლად გამოიყენება ფირის ფილტრის კონდენსატორები DC-LINK.
ა. პროდუქტის კარგი უსაფრთხოება და ძლიერი გადაძაბვის წინააღმდეგობა
ვინაიდან ფირის კონდენსატორებს აქვთ თვითაღდგენითი თვისებები და შექმნილია 1EC61071 სტანდარტის შესაბამისად, კონდენსატორის ტალღის ძაბვის წინააღმდეგობა ნომინალური ძაბვის 1.5-ზე მეტია. გარდა ამისა, კონდენსატორი იყენებს გაყოფილი ფირის ტექნოლოგიას, ამიტომ თეორიულად კონდენსატორი არ გამოიწვევს მოკლე ჩართვის ავარიას, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ამ ტიპის კონდენსატორის უსაფრთხოებას. ტიპიური გაუმართაობის რეჟიმი არის ღია წრედი. კონკრეტულ შემთხვევებში, კონდენსატორის პიკური ძაბვის წინააღმდეგობა ასევე მნიშვნელოვანი ინდიკატორია კონდენსატორების შესაფასებლად. სინამდვილეში, ელექტროლიტური კონდენსატორებისთვის, მაქსიმალური დასაშვები ტალღის ძაბვა 1.2-ჯერ მეტია, რაც მომხმარებლებს აიძულებს, ნომინალური ძაბვის ნაცვლად პიკური ძაბვა გაითვალისწინონ.
B. კარგი ტემპერატურული მახასიათებლები, პროდუქტის ტემპერატურის დიაპაზონი ფართოა, -40C-დან 105C-მდე
დენის საყრდენი ფირის კონდენსატორში გამოყენებულ მაღალი ტემპერატურის პოლიპროპილენის ფირს აქვს ტემპერატურული სტაბილურობა, რაც პოლიესტერის ფირს და ელექტროლიტურ კონდენსატორებს არ გააჩნიათ. ტემპერატურის მატებასთან ერთად, პოლიპროპილენის ფირის კონდენსატორის ტევადობა საერთო ჯამში მცირდება, მაგრამ შემცირების კოეფიციენტი ძალიან მცირეა, დაახლოებით 300 ppm/C; მაშინ როდესაც პოლიესტერის ფირის ტევადობა გაცილებით მეტად იცვლება ტემპერატურის მიხედვით, მაღალი ტემპერატურის თუ დაბალი ტემპერატურის ეტაპზე, რომელიც შეადგენს +200~+600 ppm/C-ს.
C. სტაბილური სიხშირის მახასიათებლები, პროდუქტის კარგი მაღალი სიხშირის მახასიათებლები
ამჟამად, კონტროლერების გადართვის სიხშირეების უმეტესობა დაახლოებით 10K HZ-ია, რაც მოითხოვს პროდუქტის კარგ მაღალსიხშირულ მუშაობას. ელექტროლიტური კონდენსატორებისა და პოლიესტერის ფირის კონდენსატორებისთვის ეს მოთხოვნა პრობლემას წარმოადგენს.
დ. პოლარობის გარეშე, უძლებს საპირისპირო ძაბვას
ფირისებრი კონდენსატორების ელექტროდები ნანომასშტაბის ლითონებია, რომლებიც თხელ ფირებზეა დალექილი. პროდუქტს პოლარობა არ აქვს, ამიტომ ის მომხმარებლებისთვის ძალიან მოსახერხებელია და არ არის საჭირო დადებითი და უარყოფითი პოლუსების გათვალისწინება. ელექტროლიტური კონდენსატორების შემთხვევაში, თუ ელექტროლიტურ კონდენსატორზე 1.5-ჯერ მეტი უკუ ძაბვა მიეწოდება, ეს კონდენსატორის შიგნით ქიმიურ რეაქციას გამოიწვევს. თუ ეს ძაბვა საკმარისად დიდხანს გაგრძელდება, კონდენსატორი აფეთქდება, ან ელექტროლიტი გარეთ გადმოიღვრება, რადგან კონდენსატორის შიდა წნევა გათავისუფლდება.
ე. მაღალი ნომინალური ძაბვა, არ არის საჭირო სერიული და ბალანსირების რეზისტორები
გამომავალი სიმძლავრის გასაზრდელად, ჰიბრიდული და საწვავის ელემენტების მქონე ავტომობილების სალტის ძაბვა ზრდის ტენდენციას ავლენს. ბაზარზე არსებული ძრავებისთვის მოწოდებული ტიპიური აკუმულატორების ძაბვებია 280 ვ, 330 ვ და 480 ვ. მათი შესაბამისი კონდენსატორები განსხვავდება სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ, მაგრამ ზოგადად ისინია 450 ვ, 600 ვ, 800 ვ და მათი სიმძლავრე მერყეობს 0.32 მილიფარტამდე 2 მილიფარტამდე. ელექტროლიტური კონდენსატორების ნომინალური ძაბვა არ აღემატება 500 ვ-ს, ამიტომ, როდესაც სალტის ძაბვა 500 ვ-ზე მეტია, სისტემას შეუძლია კონდენსატორის ბანკის გამძლე ძაბვის დონის გაუმჯობესება მხოლოდ ელექტროლიტური კონდენსატორების მიმდევრობით შეერთებით. ამ გზით, იზრდება არა მხოლოდ კონდენსატორის ბანკის მოცულობა და ღირებულება, არამედ იზრდება ინდუქციურობა და ESR წრედში.
ვ. დაბალი ედს, ძლიერი ტალღური დენის წინააღმდეგობა
ფირის კონდენსატორის სიმძლავრე 200mA/μF-ზე მეტია, ხოლო ელექტროლიტურ კონდენსატორს 20mA/μF ტალღური დენის სიმძლავრე აქვს. ამ მახასიათებელს შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს სისტემაში საჭირო კონდენსატორის სიმძლავრე.
გ. დაბალი ESL
ინვერტორის დაბალი ინდუქციურობის დიზაინი მოითხოვს, რომ მის მთავარ კომპონენტს, DC-Link კონდენსატორს, ჰქონდეს უკიდურესად დაბალი ინდუქციურობა. მაღალი ხარისხის DC-Link DC ფილტრის ფირის კონდენსატორები ინტეგრირებენ სალტეს კონდენსატორის მოდულში, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ მისი თვითინდუქციურობა (<30nH), რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს რხევის ეფექტს საჭირო გადართვის სიხშირეზე. ამიტომ, DC-Link კონდენსატორთან პარალელურად შეერთებული შთანთქმის კონდენსატორი ხშირად გამოტოვებულია და კონდენსატორის ელექტროდი პირდაპირ დაკავშირებულია IGBT-თან.
H. ძლიერი ტალღური დენის წინააღმდეგობა
მას შეუძლია გაუძლოს მყისიერ დიდ დენებს. ტალღის ჭრის ტექნოლოგიას და კონდენსატორის საფარის გასქელების ტექნოლოგიას შეუძლია გააუმჯობესოს პროდუქტის ტალღური დენის ტემპერატურა და მექანიკური დარტყმისადმი გამძლეობა.
ჯ. ხანგრძლივი მომსახურების ვადა
ფირის დაბერებისადმი შეუფერხებელი მახასიათებლები განსაზღვრავს, რომ ფირის კონდენსატორს აქვს ძალიან ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, განსაკუთრებით ნომინალური ძაბვისა და ნომინალური სამუშაო ტემპერატურის პირობებში, მისი მომსახურების ვადა 15000-20000 საათზე მეტია; თუ საშუალო სიჩქარე 30 კმ/სთ-ია, მას შეუძლია 450000 კმ გაიაროს და კონდენსატორის მომსახურების ვადა საკმარისია ავტომობილის გარბენის დასაკმაყოფილებლად.
მაღალი ხარისხის DC-LINK ფირის კონდენსატორები არის კონდენსატორები, რომლებიც იყენებენ ახალ წარმოების პროცესებს და მეტალიზებული ფირის ტექნოლოგიას. ისინი ზრდიან ტრადიციული ფირის კონდენსატორების ენერგიის სიმკვრივეს, რაც ნიშნავს, რომ კონდენსატორების ზომაც მცირდება. მეორეს მხრივ, ის აერთიანებს კონდენსატორის ბირთვს და სალტეს, რათა დააკმაყოფილოს მომხმარებლის მოქნილი ზომის მოთხოვნები, რაც არა მხოლოდ მთელ ინვერტორულ მოდულს უფრო კომპაქტურს ხდის, არამედ მნიშვნელოვნად ამცირებს გამოყენების წრედში ხაფანგურ ინდუქციას, რაც წრედის მუშაობას უფრო სტაბილურს ხდის. ელექტრომობილებში გამოყენებული წრედის დიზაინი ხასიათდება მაღალი ძაბვით, მაღალი ეფექტური დენით, გადაჭარბებული ძაბვით, უკუ ძაბვით, მაღალი პიკური დენით და ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობით. ფირის კონდენსატორები უდავოდ ელექტრომობილების არჩევანია, როგორც მუდმივი დენის დამხმარე კონდენსატორები.
CRE გთავაზობთ პროფესიონალურ კონდენსატორულ გადაწყვეტილებებს ელექტრო და ჰიბრიდული ელექტრომობილებისთვის. ჩვენი DKMJ-AP სერია და DMJ-PC სერია გთავაზობთ მნიშვნელოვან DC-Link ფილტრაციის ფუნქციას ელექტრო და ჰიდროელექტროძრავების ძრავების კონტროლერებში. მათ აქვთ დიდი ენერგეტიკული ტევადობა მცირე ფიზიკურ ზომაში და ფართო ზოლი (WGB), რათა დააკმაყოფილონ თქვენი წარმოების კრიტერიუმები.
ფაილების ჩამოტვირთვა
